波士顿——一名法官裁定，联邦政府对夜间发生的一起撞车事故负有主要责任，一辆雪地摩托撞上了停在马萨诸塞州一条小路上的一架黑鹰直升机，险些死亡。
周一，美国地区法官马克·马斯楚安尼(Mark Mastroianni)在裁决中指责双方应对2019年3月的坠机事件负责，但表示政府对将直升机停在雪地摩托道上负有60%的责任。他批评杰夫·史密斯驾驶雪地车不安全、超速和戴有色护目镜。
史密斯是马萨诸塞州的一名律师，他要求赔偿950万美元，以支付他的医疗费用和工资损失，并要求军方对坠机事件负责。
史密斯的律师道格·德斯贾丁斯说:“我们感谢马斯楚安尼法官对此案复杂事实的深思熟虑。”“我们相信正义得到了伸张，这一决定鼓励了公共安全。”
Desjardins说，政府有60天的时间向史密斯付款或上诉。周二，政府没有立即回应置评请求。
史密斯的律师辩称，从纽约德拉姆堡飞往马萨诸塞州沃辛顿进行夜间训练的黑鹰直升机机组人员疏忽大意，将一架64英尺(19.5米)长的伪装飞机停放在一个很少使用的机场，这个机场也被雪地摩托使用。
马斯楚安尼写道:“法院认为，政府违反了其注意义务，未能采取任何措施，防范一架伪装的直升机在夜幕降临时停在一条活跃的雪地摩托道上的明显风险。”“直升机及其停放区域没有任何照明或标记。”
史密斯还起诉了沃辛顿阿尔伯特农场机场的所有者，指控他们允许雪地摩托使用这条小路，并允许黑鹰机组人员在同一地区降落。他与农场主达成和解，和解金额未透露。
史密斯被空运到一家创伤中心，他有十几根肋骨骨折，肺部被刺破，内出血严重。他一直依靠残疾人援助生存。这位48岁的老人连简单的事情都做不好，包括穿袜子或提裤子。他不再打高尔夫球，也不再开雪地车。
“真是一团糟，”他说。
他在诉讼中称，直升机机组人员没有采取足够的措施保护他，包括没有警告雪地摩托黑鹰出现在小路上，导致这架重达14500磅(6577公斤)的飞机短暂无人看管，也没有照亮它。直升机降落在联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)批准的一条跑道上，机组人员作证说，训练经常在类似的地点进行。但史密斯说，他在这条路上开过100多次雪地摩托，他说最后一次乘坐飞机是在几十年前，当时他还是个孩子，而且从来没有乘坐过军用飞机。
政府几次试图驳回此案，辩称根据《联邦侵权索赔法》不能起诉，因为涉及到一项政策决定。但法官不同意，并表示该法案允许例外。
政府还辩称，法院缺乏管辖权，机组人员没有被告知他们降落在雪地摩托道上。政府还反驳了它本可以防止事故发生的说法，称机组人员没有被要求为直升机照明。政府也试图把责任推到史密斯身上，声称他驾驶雪橇的速度超过了65英里每小时(105公里每小时)，而且他在驾驶雪橇之前服用了两种处方药，还喝了两瓶啤酒。
在调查中，陆军得出结论，机组人员不知道他们降落在雪地摩托道上。它还质疑用于照亮飞船的类似荧光棒的化学灯是否会产生影响。
事故发生的那天晚上，史密斯说他在妈妈家帮忙修电脑。他在晚餐时喝了一杯啤酒，又和父亲喝了一杯，然后出发去见他的弟弟理查德·史密斯(Richard Smith)。杰夫·史密斯在黑暗中沿着农田和森林行驶，然后翻过了一座山脊。他说，他的车灯反射出“什么东西”，但史密斯在坠机后才知道那是一架直升机。
“我发现他脸朝下倒在雪地里，”机组人员之一本杰明·福斯特(Benjamin Foster)在法庭上说。“我们把他翻身，我可能记得我大喊大叫，或者告诉我的一个机组人员从飞机上拿一些创伤剪刀和太空毯子. ...我记得他上气不接下气。”
理查德·史密斯说:“我一听到有人骑雪地车撞上直升机，我就知道那是我哥哥。”“我的心都跳到肚子里了。我就知道是他。我去了那里，我父亲告诉我他还活着。那天晚上我没睡。那天晚上我跪在地上祈祷。”
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